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仙子下地狱

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“女奔驰车主维权事件”将汽车销售领域的金融服务费问题“抖”向了舆论。此次事件暴露的“保密协议”问题,也应该引发足够重视,让阳光“晒”一下。这样的现象到底有多普遍,到底在法律上该如何定性,需要有关部门举一反三,作出权威调查和界定。无论如何,汽车消费者不能总是被种种不明不白的收费、协议所困扰。

资料来源:公司财报在往后的公司年报,这些被收购的公司也再没有被提及。匿名机构分析指出,有理由相信管理层借着这些莫明奇妙的收购,来偷取上市公司的资金及掩饰被夸大的盈利及现金。稍微懂点会计的人都知道,溢价收购会产生商誉,也就是说,溢价收购自己的关联公司,掏空公司现金,随后将商誉全部减值,让全体股东来买单。大家对这类手法是不是很熟悉?你猜对了,A股的贾布斯就是用的这招。

好消息是,9月6日国务院常务会议指出要抓紧研究适当降低社保费率,确保总体上不增加企业负担。免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

看到这些消息,颇感遗憾。许多本应专业的财经媒体,在流量的压力下,使用了这些较为耸动的标题。媒体报道的事实的确没有问题,但措辞背后隐含的价值判断,却悖离了深度报道应有的准确性。爱普生公司的确是要关闭深圳一个工厂,背后的故事耐人寻味。对于深圳来说,还谈不上沮丧,只能说为爱普生感到惋惜。

而人人车的声明内容表示,报告及相关图文中所有相关数据及分析,皆来自于尼尔森的真实调研结果得出;尼尔森的声明未否认数据真实性。人人车经与尼尔森沟通,对其他相关方恶意歪曲尼尔森声明的行为,保留进一步追究法律责任的权利。10月27日,尼尔森方面再次发声明称,人人车制作发布的长图文及文字内容非尼尔森制作,其公开发表“人人车势如破竹全面领先”长图文,未经尼尔森确认及核准,其中数据的使用和阐释也未得到尼尔森授权和核准。

在美国供应商的呼吁下,华为的临时许可再次得到延长。8月19日,美国商务部宣布,美国政府对华为的临时通用许可证再次延长90天,允许华为继续从美国公司购买供应品,以便为现有客户提供服务。虽然徐直军称美禁令再度延期90天没有意义,但第一手机研究院院长孙燕飚认为5月16日禁令颁布后华为手机在海外市场销量出现暴跌,说明美禁令对其手机业务是一次重伤。

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